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車床上加工不銹鋼件：在c602-1金剛石砂輪車床上加工不銹鋼件（資料cr18ni9v，外圓φ44.8mm，孔φ15mmx131mm）原選用一般n32全損耗機(jī)械油作切削油，金剛石砂輪刀具壽數(shù)短，特別是孔加工刀具均勻加工1～2個(gè)零件要修磨一次。自改用專用不銹鋼金屬加工油后在一樣工況下刀具壽數(shù)延伸10倍，且加工出工件外表粗糙度也明顯改進(jìn)。
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多軸主動(dòng)車床切削油與光滑油長時(shí)間相通怎么辦？國產(chǎn)的多軸主動(dòng)（例c2150-6d金剛石砂輪六軸主動(dòng)車床），由于機(jī)床本身光滑油箱?。▋H40kg），加上光滑體系機(jī)油泵出后很難回到原油箱，這么40kg的小油箱開車后不久被吸干。不少機(jī)油跑到切削油的大油箱里，為保持平衡，不少機(jī)床用戶將切削和光滑兩只巨細(xì)油箱聯(lián)通，形成光滑油箱內(nèi)滿是被嚴(yán)峻污染的切削油，致使機(jī)床磨損嚴(yán)峻、精度降低快。改進(jìn)方法是：①推行選用切削光滑兩用油（例rq兩用光滑油）；②在原光滑體系油泵后再加裝一只精過濾器，保證機(jī)床光滑體系的清洗；③撤銷切削油箱，選用二硫化鉬蠟筆光滑刀具或者選用氣相光滑干切削設(shè)備等。
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高速金剛石砂輪切削蝸桿是否定要用氯化石蠟？切削油加氯化石蠟出產(chǎn)功率可進(jìn)步10倍以上，但氯化石蠟是有毒有害物質(zhì)，不能長時(shí)間使用。改用mos2油劑做切削液，可獲得一樣的作用。
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凸輪軸深孔加工的光滑：某廠加工φ8mmx800mm凸輪軸深孔時(shí)，因切削液選用不當(dāng)，每加工一件要修磨深孔鉆頭三次。自從在原切削液中增加5%～7%“er”金屬調(diào)度劑后因刀具與工件間光滑功能大大改進(jìn)，在其它條件一樣的工況下，每加工3件凸輪軸深孔才修磨一次鉆頭，深孔鉆頭壽數(shù)延伸9倍。
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大型磨床修砂輪時(shí)發(fā)作火花不勻怎么辦？對砂輪進(jìn)行修整時(shí)，常常發(fā)作修磨火花不均勻的難題，特別是在微進(jìn)給（ap=0.015mm）時(shí)更嚴(yán)峻，為此在機(jī)修人員的配合下，筆者在磨頭主軸箱（原液體）內(nèi)加入油性增加劑以進(jìn)步軸承的油膜強(qiáng)度，這么在修磨砂輪時(shí)來自金剛石筆的徑向推力傳到軸承時(shí)不再發(fā)作鴻溝光滑，修磨火花就均勻了。
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磨床死頂尖的光滑：在磨削細(xì)長軸（包括車削）時(shí)，死頂尖與工件基地孔間光滑疑問通常被當(dāng)作小事而易忽略，常常順手加些黃油（鈣基脂）在頂尖處算光滑了，但有時(shí)對一些大工件（細(xì)長軸）因負(fù)荷重，加上頂尖處光滑脂易被乳化液沖稀光滑失效，成果發(fā)作基地孔被咬毛，死頂尖燒傷，直接影響工件加工精度，更嚴(yán)峻的有時(shí)發(fā)作頂尖開裂，工件飛出傷人事端。經(jīng)剖析，因工件基地與頂尖這對摩擦副觸摸面積小，單位面積負(fù)載大，光滑條件嚴(yán)苛所形成的，后改用既耐水又磨的mos2鋰基脂，上述疑問便處理。
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帶鋸斷帶與光滑劑聯(lián)系：g4020帶鋸床出產(chǎn)功率很高，但鋸帶常常開裂，用摩擦學(xué)理論進(jìn)行剖析，原帶鋸床用一般乳化液光滑性欠佳，工件作用在鋸帶上摩擦阻力太大，形成環(huán)形鋸帶開裂。為此咱們在乳化液中增加3%的mb-202白色固體光滑劑，在一樣工況下鋸帶壽數(shù)延伸5倍，且鋸削切斷外表粗糙度大有改進(jìn)。
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軋絲機(jī)為何常常漏油？某廠有臺軋絲機(jī)在加工m10不銹鋼螺柱時(shí)，因切削液中發(fā)作“絨毛”物而堵死回油網(wǎng)，致使機(jī)床因回油不暢外溢而漏油，后在原切削液中增加5%jq-1抗磨劑（廣研所研發(fā)），就不再發(fā)現(xiàn)切削液中有新的“絨毛”發(fā)作。原因是軋絲模與不銹鋼工件在軋絲出產(chǎn)中會發(fā)作大量摩擦熱與塑性變形發(fā)作高溫，使原切削油發(fā)作化學(xué)變化生成“結(jié)焦”狀的“絨毛”。
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